其实，对于航班延误，机场方面也不愿看到，今年年初，昆明长水机场因大雾导致大面积航班延误或取消，近万名乘客滞留，机场与旅客沟通不畅，一些旅客行李失踪，焦躁中部分旅客在机场上演“全武行”。事发后，云南机场集团就自身保障缺位向乘客发表公开致歉信。两小无猜
今天的《解放日报》有一个消息，在普陀区一个外贸楼，一个一个的火腿罐头都扔在垃圾堆里。因为送的东西仓库里堆不下了，吃不了了，都坏了，就扔到垃圾堆里去了。这是一种亡国的现象，怎么得了？！所以，我们这2000多局级干部，主要是我们，如果整天脑子里只想着自己的房子、自己的汽车、自己要出国，不想工作，那上海就没有希望了。大众车排放门损失
这个数据显然是在推卸管理部门的责任。在延误责任的分配上，板子打了航空公司，打了流量控制，打了恶劣天气，打了军事活动，就是没有打民航管理部门自己。管理部门把责任全部推到其他人身上去了，自己双手一摊，仿佛这事儿跟自己一点关系都没有。真的是这样吗？航路越来越紧张，空域明显不够用，既有的空域明显承载不了那么多飞机，可为什么还盲目地审批和编制那么多航班？这个审批权掌握在谁的手中？那些准点率一直非常低的航班，为什么还让它飞，为什么不取消这些航班？这种管理权掌握在谁的手中？高以翔好友再发声
